Як правильно відполірувати кузов автомобіля

Як правильно відполірувати кузов автомобіля
Полірування кузова автомобіля це захист покриття від зовнішніх чинників, видалення найдрібніших нерівностей покриття, подряпин, усунення мікротріщин і надання машині відмінного виду. Про те, що таке полірування, з яких етапів вона складається і як правильно потрібно полірувати кузов автомобіля, піде мова в статті «Як правильно відполірувати кузов автомобіля».







Лакофарбове покриття дуже скоро покривається видимими дефектами і микротрещинами. Через такі дефекти в покритті на метал під шар фарби починають потрапляти агресивні речовини, які і викликають непомітний процес корозії. Осередок корозії з часом непомітно збільшується і стає помітним уже тоді, коли власнику автомобіля доводиться витрачати великі гроші. Щоб відновити лакофарбове покриття потрібно відполірувати кузов автомобіля. А сама полірування кузова буде ще і профілактикою захисту кузова.

Що таке полірування?

Неможливо за один раз відполірувати кузов автомобіля. Тому весь процес можна розділити на кілька етапів:

- Полірування кузова неабразівной пастою, для додання особливого блиску автомобілю - захисна поліровка.

Відновну полірування застосовують для усунення неглибоких подряпин, якщо вони не перевищують глибину лакофарбового покриття до грунту. Таку полірування застосовують, для видалення оксидованих шарів і потертостей. Наявність оксидованих шарів виражається у вигляді смуг і плям, а також в помутнінні лакофарбного покриття.







Це самий трудомісткий і відповідальний етап полірування кузова. Процес являє механічне зняття шару поверхні, за допомогою нанесення абразивних паст завтовшки близько 5 мкм. Зараз товщина заводського якісного лакофарбового покриття становить приблизно 100 або 150 мкм, тому без порушення цілісності покриття в запасі є, як мінімум 10 або 20 поліровок. Якщо ви хочете самостійно відполірувати кузов автомобіля, заздалегідь поцікавтеся, яка товщина лакофарбового покриття на вашому автомобілі, так як на багатьох сучасних автомобілях вона досить тонка.

Захисна поліровка виробляється для того, щоб захистити лакофарбове покриття від впливів навколишнього середовища. Ця полірування проводиться на основі безабразивних полиролей на основі синтетичних матеріалів і восків.

За консистенцією поліролі діляться на:

- пастоподібні поліролі. Їх можна використовувати для вертикальних і для горизонтальних поверхонь, через густий консистенції вони не стікають. За вартістю вони дорожче, але надають покриттю велику глибину кольору.

- рідкі поліролі. Якщо їх порівнювати з пастоподібних полиролями, рідкі поліролі при тривалому застосуванні не викликають підвищеного зносу покриття, вони безпечні при роботі. Через те що у них велика плинність їх в основному застосовують на таких горизонтальних покриттях, як дах, багажник або капот.

Зручно використовувати аерозольні поліролі. Значна частина балончика містить пропеллент і розчинник, тому в своєму складі кількість поліролі невелике. Слід знати, що багато в чому властивості поліролі залежать від основних його компонентів. Захисні поліролі на основі силіконів та воску можна легко наносити, але і видаляються вони також легко. Після 2 або 3 відвідувань мийки цю поліроль потрібно наносити повторно.

Що стосується довговічності тут, звичайно ж, виграють полімерні поліролі. Але при цьому вони володіють далеко не гіршими захисними властивостями, ці поліролі досить наносити 1 раз в півроку. І вартість полімерних полиролей значно вище силіконових і воскових. Нанесення їх трудомістка справа, тому на полірування полімерними полиролями витрачається значно більше часу.

Одне зауваження: якщо автомобіль забарвлений кольором перламутр або металік, потрібно купувати поліролі цих типів покриттів.







Схожі статті